Замена грм на мерседес
Замена цепи ГРМ на Мерседес E200
На моторах Mercedes-Benz часто встречается такая неисправность, как характерный металлический стук. При увеличении оборотов звук пропадает, на холодном двигателе звука тоже нет. Но когда он прогревается — появляется. Высокие нагрузки ведут к сильному растяжению цепи. И когда нагрузки значительно уменьшаются, она перестаёт попадать на звёздочки. В итоге, появляется неприятный металлический звук, двигатель запускается дольше обычного и начинает троить.
Газораспределительный механизм ГРМ - комплекс запчастей и узлов, которые в определенный момент времени управляют открытием и закрытием впускных и выпускных клапанов двигателя. Для качественной и крайне точной работы клапанов газораспределительной системы цепь привода ГРМ обеспечивает синхронизацию вращения коленвала и распредвала в верхней и нижней части двигателя. Она помогает впускному и выпускному клапанам двигателя синхронно открываться и закрываться с точно определенными интервалами при каждом обороте двигателя и является связующим звеном между головкой цилиндров с клапанами и поршнями с картером.
С появлением газораспределительного механизма в двигателе внутреннего сгорания для синхронизации работы его элементов долгое время использовался ремень. На первых автомобилях он был кожаный, позже стал изготавливаться из синтетических материалов и прочной стальной проволоки, дабы максимально уменьшить риск ее разрыва. Однако, риск этот все равно оставался. Поэтому на мощных двигателях, где этому элементу приходится испытывать повышенные усилия, последний конструкторы заменили стальной цепью. Что, впрочем, все равно не свело вероятность его разрыва к нулю. Разрушение этой детали двигателя — одна из самых неприятных поломок мотора любого автомобиля, и Мерседес E W, будь на нем дизель или бензиновый мотор, не исключение.
